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国内油价年内迎来第六涨 加一箱油贵6块钱
发布时间:2019-4-13  阅读次数:484  字体大小: 【】 【】【

从年初至今,本年度国内成品油零售限价已经历八次调整,包括“六涨一跌一搁浅”。

  依据国家发改委消息,2019年4月12日24时,国内成品油零售限价将迎来年内第六次上调。

  届时,汽、柴油零售限价每吨分别上调155、150元,折合升价,92#汽油、95#汽油及0#柴油每升分别上调0.12元、0.13元和0.13元。

  值得注意的是,在4月1日宣布下调成品油增值税时,消费者购油价格已有大幅度下调,汽柴油价格分别下降225和200元。

  此轮油价上涨,将吃掉因增值税下降带来的大部分差价,部分地区的成品油价回到“7”时代。

  卓创资讯分析师孟鹏告诉记者,下一轮调价周期,欧佩克的减产行动仍将为国际油价提供底部支撑,美国出行高峰致使汽油库存下降,供需面相对乐观。

  但经济增速继续下滑将拖累油市,近期国际油价大概率高位震荡,不排除因地缘风险造成短线暴涨的可能。“预计下一轮限价调整时,仍存上涨预期,”他说。

  消费者用油成本上升

  从年初至今,本年度国内成品油零售限价已经历八次调整,包括“六涨一跌一搁浅”。

  涨跌互抵后,汽油累计上调幅度达680元/吨,柴油累计上调幅度达675元/吨,折合成升价,92#汽油累计上调0.53元/升,0#柴油累计上调0.57元/升。

  零售限价上调将导致消费者用油成本增加。在本次调价政策落地后,油箱容量在50L的家用轿车,加满一箱92#汽油将较之前增加6元。

  以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(4月26日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将多花9.6元左右。

  物流行业支出成本增幅明显,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将增加247元左右。

  国际油价持续上行

  近两周,国际油价出现了快速上涨。

  欧佩克成员国的减产行动为油价提供强有力的底部支撑,加之利比亚冲突升级,美国与伊朗紧张加剧,原油供应收紧预期进一步被强化。

  同时,市场投机情绪已经形成多头主导的格局,国际油价易涨难跌,WTI逼近65美元/桶,布伦特迈上70美元/桶关口。

  依据本报记者此前的采访,一位业内人士表示,在经历去年底今年初的暴跌暴涨之后,油价基本重新回归了以70美元/桶为基准线的波动周期。

  国内油市方面,因国际油价上涨,市场看涨预期较为浓厚,成品油投机需求受到一定提振。

  需求方面,由于目前处在汽油需求稳定期,清明节短期提振对批发市场作用有限;而柴油则受到天气回暖,厂矿、基建工程开工率继续回升等因素影响有所恢复。

  受此影响,本周期内国内成品油批发价格整体上涨,尤其是柴油受到投机及终端需求的双重提振,涨幅较大。

  孟鹏表示,预计下周市场还将会出现涨势,汽油批发价格涨幅或在50-100元/吨,柴油的批发价格涨幅将在100-200元/吨。

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