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[汽车中有可能实现全面主动降噪吗?]
发布时间:2019-6-21  阅读次数:178  字体大小: 【】 【】【

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主动降噪是区分于被动降噪的,后者主要指利用物理的方法阻隔噪声,给人们提供美好而安静的生活、学习环境,它在没有噪声的时候也会存在。主动降噪就不同了,它只有在有噪声产生的时候才会起作用,属于主动出击的构造。在有些高端耳机中就有这样的设计,用户可以在听音乐的时候完全不受外界环境的影响,一些专业性的听力考试用的就是这种耳机。有人觉得汽车驾驶中会产生很大噪音,比如风声、发动机声,甚至一些载客量比较大的汽车中会有乘客能谈话的声音,那么这类降噪模功能模块能不能用在汽车里呢?
其实,现在已经有一些品牌的汽车在尝试用ANC来降低汽车噪音了。研究人员通过对某品牌汽车的发动机性能以及声音的频率进行分析,制造出可以抵消发动机噪音的系统。不过需要注意,随着汽车面积的增加,声音传播方向的增加,对主动降噪的能力要求也在不断增加。一般这类系统会安装在座椅附近,这样乘坐汽车的人们就会在座椅上感到非常舒适和安静,一旦头部离开座椅一段距离,降噪效果就会大大降低。汽车对于外界环境的降噪主要采用全封密式的阻隔,即用隔音棉等材料组建汽车,使它能起到隔音效果。但这种方式有个弊端,就是容易将一些有用信息也屏蔽掉,比如交警的指挥声、后车的喇叭声等。如果能将主动降噪在汽车中全面应用,那就可以防止有用信息被屏蔽的情况发生。
现在有个难点需要解决,就是降噪元件在汽车中的安装问题,如果各降噪系统间可以行成紧密的作用空间,那汽车内部任何角落都能感受到安静的氛围。目前所能用的降噪材料感应范围比较小,作用效果有限,若是在材料方面有所突破,这个问题可能就会被解决掉。

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